ヘッドネジ山破損＆スロージェット緩み
以前、プラグホールのねじ山を木っ端微塵にぶっ壊したことがあります。
…ぶっちゃけ、数時間前のことなんすけど（爆）
て、あれ？？「うんうん、写真撮ってあるな」って思ったんですけど、
プラグスペーサを薄くして、ぎりぎり入れられた状態の画像でしたｗｗｗ
お、これが証拠写真となれそうです（笑）
えーと。「おうちには帰らんといけんから」とプラグスペーサーを調整して
入れてるところ、、、ねじ山は完膚なきまでになくなり、まったく
機能しないほどまでに壊れました。
そりゃ、もちろん布団の中で号泣っすよ。
あれ～？KOSO32はKOSO34と違って、SJが出っ張ってる形状？？
と思いきや、SJが完全に緩んでました。
悔しいのは全然気づかなかったということ。
たぶん相当前からなんだと思います。
4000RPM対では濃すぎて走れない！そこをパスして5500あたりから走る！的な感じでした。ちゃんと閉めたら（＃45→＃42にしたってこともありますが）
4000RPM対でも走れるようになりました。
あとアイドリングがだいぶ上がりました。逆に緩んだときはだいぶ下がったんだと
思います。なんか以前「妙にアイドリング下がってるなぁー」と悩んで
アイドリングスクリューを回したことは確かにあったと思うんですが、
それがいつなのか忘れました（笑）
う～ん。それにしても、ヘッドのねじ山破損。
最近あんまりバイク壊さなかったんですけどね…。
もう直してもらいましたが、それでも悔しいです。
