ブルマチャーモ５６ 取り付け

ベース0.6mmです。

抜いた方がよさそうですね。

 

ノーガスケットです。ちょうど良いような、ちょっと入れた方が良いような

よくわかりませんでした。

 

KNアルミ0.2mmベースを入れてみます。

あれ～よく見るとケースの中に液ガスらしきものが転がってます～。

気づきませんでした～

ベースは0.2mmでよさそうです。アルミ一枚でも漏れない？？

漏れたら0.2㎜もう一枚足したるわ！

（液ガスは拭きましたが、たぶんそれでもピストンについたはずｗ）

 

ピストンは上穴チャーモの95ピストンを流用。なーんか、このピストンわずかに

ハイトが低い気がしてなりませんが、そんな話は聞いたことありませんｗ

 

ヘッドはいつものガレージミサイル2.4mmヘッドに変更。

 

ヘッドガスケットは0.5mm

 

ベース0.2mm　ヘッド0.5mm　2.4mmヘッド

スキッシュクリアランス　約0.95ｍｍ

 

排気総角は約192.5度

 

ノーマルセル始動　エンジンがかかるかかからないかのぎりぎりライン。

…こんな高圧縮、何年ぶりだろう。

 

わくわくするような構成になりました。

懸念すべきことは排気ポートが割りと小さいことと、思いのほかセルが

うまく回らないくらいの高圧縮だったことです。

どんな結果が出るか楽しみです。

（´・ω・｀）←こいつとはもう会えなくなるんちゃいます？

 

さて、シリンダーは新品ではありますが、ピストンは中古だし

ここは30～50ｋｍ程度だけ慣らして早速走ってみますかね。

 

＊個人メモ

36805　ブルマチャーモ56　取り付け

36805　上穴チャーモピストン　取り付け（約319ｋｍ）