大名
微妙に遅い仕様となってますがフランジ～マフラーのところ意外は漏れる様子はなく、決して静かとはいえませんが、やっと普通の音量になれましたので大名ってみます。
殿様→大名
RUIMA56 ポートタイミングさらに改、軽量ピストン ベース0.6ｍｍ ヘッド 0.7ｍｍ（0.35＋0.35） 2.4ヘッド 0.95ｍｍ
排気総角 約194度
KOSO32
３KJエアクリ 5本挿し
N80H2.0
中華４VPコピーフェイス32.5ｍｍ、３４ｍｍ
奥3.5mm 横綱ボス ＋ ボスワッシャー 1.6mm
ノーマルベルト（17.3～17.4、775ｍｍ）
キタコトルクカム 立ち溝 0.7mmオフセット、５FA2センスプ
ヒロチー重量クラッチ（５BMクラスプ）、ノーマルアウター
マロッシハイギア(9.26) リアファイヤー 130/60-13
5SUノーマルファン
34用自作加工マニ
POSH MAP2
VER２
混合仕様
前回の最後の走りでは32.5mmフェイスを使い
殿様で121.9＠9210と、最高速がそれなりに落ち、引きすぎと判断しました。
ポンで走ります。
一本目
大名
中華４VPコピーフェイス32.5mm 6.91g
130.2＠9750
ふぅ、伏せるとデトネが出るという怪現象もなく、普通に完走できました。
が、非常に微妙な数字です。
冬仕様のFRCR尻にも負けております。
それはいいとして、問題はMAX回転数なんですね。
回りすぎて最高速が出なかったわけでもないのです。
これだと、キツいフェイスを入れても、あまり期待できそうにないですね。
由々しき事態である。
それでも！
もうちょっとキツいフェイスを入れてみます。
タッチあり
二本目
大名
中華４VPコピーフェイス32.5mｍ→34mm
最後の最後にノーマルメーター140を超えて誤作動してます。
ノーマルメーターの誤作動の特徴として、先ずはぶれる、
そして瞬間移動する、ですｗ
132.5＠9680
まぁまぁですね。
でも、以外にも一本目と同等以下に回ってくれたのは面白いですね。
次は36mmのフェイスを使って、これまた同等以下に回ってくれて
135出そうですね？
いや、出ませんし、現状34mm以上のフェイスは作っておいていませんので
とりあえずはここまでですｗ
さて、今の駆動で簡単にではありますが、やるべきことは一通りやったつもりです。
今度はベルトを変えてみましょう。
764mm、16.6ｍｍ（ノーマル）なんかが面白そうです。
