脱冬仕様　KOSO32

BWS100(4VP)色々
皆さん遅ればせながら、あけましておめでとうございます。
 
さて、早速ですが脱冬仕様です。まずはキャブを変えましょう。
 
っと、キャブを変える前に、現段階での戦闘力を見てみましょう。
 
久しぶりに殿様で走ってみます。
 
 
キャブ周り以外の詳しい仕様は忘れました。
キャブはKOSO28のKCRで#45 N68C3 #142が入ってました。
 
下記のメモは過去の記事のこぴぺです。
それ以来弄った覚えはないので、ほぼこのままかと思われますが
少々違うところがあるかもしれません。
現に、弄った覚えがなくてもSJとMJは薄くなってますね。
 
 
大名乗り→殿様
FRCR56　ベース0.5　3.0ヘッド　0.35ｍｍ　1.17mm（推定）
排気総角　約193.5度
KOSO28 （KCR)
３KJ似エアクリ　5本挿し（KOSO仕様のと同じものではない。ダクトが小さい）
#50　＃45　N68C3　＃148　＃142
横綱90（スライドピースはデイトナ製）
キタコタイプX90用フェイス、KN90フェイス、中華33.5フェイス
奥4mm　横綱ボス　＋　ボスワッシャー　1.6mm　
BGM90プーリー（付属ランププレート 横綱ボス）中華4VPコピー無加工フェイス
デイトナベルト(16.9mm, 769mm)→ヒロチーベルト（17.2mm, 767mm）
キタコトルクカム　0.7mmオフセット、４VPノーマルセンスプ、本文参照
ヒロチー重量クラッチ、ノーマルアウター　→３ＡＡ冬用トルクカム、４ＶＰクラッチ、ノーマルアウター（別物）
マロッシハイギア(9.26) リアファイヤー 130/60-13
５SUノーマルファン
34用自作加工マニ　
5FA-11(7mm) CDI
 プラグスペーサー1枚＋NGKワッシャー2枚（1枚追加）
RPMマフ

 

一本目
冬仕様　KOSO28（KCR)
 
 106.2＠9270
 
去年同じような仕様で111.3＠9430だったようですが、ずいぶんと落ちたものです。
 
早速キャブを変えます。
 
イメージ 1
 
36627　KOSO28→KOSO32（旧型の、ぼろぼろの方）
今年の冬はほとんどバイクに乗りませんでした（笑）
 
ジェッティングですが、適当に#42 N80H2.5 #152を入れました。
過去この尻、VER2で「#45　N80H2.5 #152」だったことを参考にしたわけです。
今はRPMマフですけどね。
 
今の仕様でこだわってもしょうがないので、一発で行きましょう。
 
二本目
KOSO28→KOSO32
#42 N80H2.5 #152
114.x＠10040
一時的なサイクルメーターの誤作動で正確な最高速はわからず
114あたりまで出たようです。
 
とりあえず、今の駆動（200円くらいのヒロチーベルトが入ってますｗ）やマフ、
そして尻も考えるとそんなに悪い数字ではないです。良しとしましょう。