2017-04-01から1ヶ月間の記事一覧

腰上変更 ハイグレ56さらに改→横穴チャーモ

個人メモ ハイグレ56さらに改 33683~33879 約196km走行 横穴チャーモ 33879 取り付け ハイグレ56さらに改です。なんかサビ色の縦筋がやけに目立ちます?笑 B級尻に成り下がったとしてもお疲れはお疲れです。おつかれちゃんでした。 …

点火

パイオツヘッド 続きです。 ヘッドを変えてデトネが勃発。 点火で何とかなるものなのか試してみましょう。 前回ステーターベースをノーマルの位置から約8mmほどずらしたものを 若干戻します。 また、プラグスペーサーは正確には測っていませんが、前回増…

パイオツヘッド

予告通りまた迷走しちゃいましょう。 前回、駆動でもあまり変化が見られず、どうしたもんかなと悩んだ結果 シリンダーを変えない限り有効そうなカードは残り二枚、と。 1.KOSO32 →同じ駆動で変速回転数はKOSO32の方が高かったので、こちらに戻してみる。 …

DFGPベルト仕様

どもども! 迷走っぷりはぶっちぎりで日本一なタマケンです。 突っ込みどころがあるかもしれませんがスルーしてください。 駆動変更 続きです。 今回は駆動で白黒をはっきり付けます。 そして!!!!!今回は (´・ω・`) ↑こいつを登場させないことを目標とし…

駆動変更

何度も仕様を変えても同じ駆動で1万以上はなかなか回らなくなりました。 従って溺愛のデイトナベルトから一度離れてみます。 そして!!!駆動は去年のベスト仕様に近づけます。 RUIMA55(2) 体力測定 ~今年最後の一人イベント~ 新品ぴろっちぃ横綱プーリー…

KOSO34

腰上のガスケット構成を変えます。 はい。異常無しです。 ちょビット漏れてたみたいです。音ではうーん、漏れてるかな?気のせいかな? 程度でした。もう少し耳を鍛えます。 ちなみにパテの一部はゴージャスなGM-8300です。初デビューです。 ヘッドガスケッ…

ハイグレ56さらに改 お手並み拝見

ハイグレ56さらに改 真打登場です。 この尻に替えてノーセッティング+エアクリで一日走りましたが、 正直全開では前の尻との違いがよくわかりませんでした(汗) 私が寝ている間、誰かこっそり仕様変更したとしても、たぶん気づきません(汗) WR位は軽く出…

ボーリングCM57 400km走行結果→ハイグレ56さらに改

予定通り腰上を替えます。 33288 ボーリングCM57 取り付け 33683 ボーリングCM57 取り外し 約400キロ走行ですね。 はい。全部バラしました。 カッコいいです。 おお、めちゃくちゃ綺麗なわけではありませんが、やっぱ綺麗な方です。 ボーリング最高 排気ポー…

POSH MAP2 VS 5FA-11(8mm)

KOSO32直@POSH MAP2 続きです。 調子が良い悪いの話じゃなくて 今ちょっとバイクがどうなってるのか判断しにくい状況なので とりあえずCDIだけでもはっきりさせよう! ということで、今回はまたノーマルCDIに戻します。 ちゃっちゃと白黒つけたい気持ちは山…

KOSO32直@POSH MAP2

はい。付きました。(って前振りも無しかよ 笑) 過去の記事を参考し、SJを除いて濃い目でジェット類を入れてみました。 ・#38 N80H3 #172 →直でも濃すぎです。全開でまともに走りません。 予断ですが、最近の記事には「SJ ??」と表記してましたが、 OKO3…

POSH CDI MAP2

OKO30直 続きです。 必殺のPOSH CDIを取り付けましょう。 こいつのMAP2にだけは一度も裏切られたことがないので期待できます。 やる気を感じさせます。 汚いです。グリースB買っておきました。今度替えないと。 はい、ステーターベースはノーマルの位置に戻…

OKO30直

殿様乗りでの現状の戦闘力は大体分かりましたので そろそろ直キャブ化し大名乗りでの戦闘力も確認してみます。 今CDIとかキャブとかすこーし手を抜いた仕様なので、 ここで136を超えてくれれば未来はまだ明るいと言えますが、 結果はどうでしょう? 当初の予…

DFGPベルト

現状太いデイトナベルトではエンジンパワーに対してハイな駆動になりやすい 状況なので、去年使い慣れた細いDFGPベルトを試してみます。 デイトナベルトで使っていたKN90フェイスです。 すぐに観察したわけではないのですが、一応マーキングは消えたみたい…

#140

リバイブVER2 続きです。 前回は#142で123.2@9350 今回は#140行きます。 今年の自己ベストも更新しちゃいまーす。 仕様は下記の通りで殿様乗りです。 ボーリングCM57(ベース0.3mm、ヘッド1.5mm パイオツ型ヘッド) OKO30(カッターウェイとフロー…

リバイブVER2

KN90フェイス 続きです。 KN90フェイスでもやや引きすぎ。 後半の回転上昇がまったくないというか若干下がる傾向。 となると、解決方法としては大きく二通りあると思います。 ずばり、パワーをあげるか、さらにローギア化するか。 結構(5秒ほど)悩んだ結…

KN90フェイス

ボーリングCM57 慣らし完了、腰上GK調整、プラグ位置調整 続きです。 前回ではキタコタイプX90用フェイスにて、 おそらくパワー不足(分不相応な駆動、引きすぎ)により高速側が食われました。 それを改善すべく今回はキタコXフェイスをKN90フェイスに交換…

ボーリングCM57 慣らし完了、腰上GK調整、プラグ位置調整

左 新調のパイオツ型ヘッド 右 今まで使っていたガレージミサイル製キャンペーンヘッド ↑ガレージミサイルヘッド、BR8HSデフォ ↑パイオツ型ヘッド、BR8HSデフォ プラグが異常に出っ張ってます。 確か、ボアを問わずGアク用のカメファクパワーヘッドもこんな…

クラッチ慣らし、トルクカム交換。

ヒロチ重量クラッチです。 ヒロチーのレビューにアイドリングでもクラッチがつながるとか あまり良い話は聞かなかったので0.5mmほど拡張アウターを使いました。 しかし、思ったより高回転でつながるご様子。 それで、無加工のアウターを入れてみましたが…

駆動系周り掃除

確か去年の元旦、つまり2016年1月1日に掃除したと思うんですが、 1年ちょっとで随分汚くなりました。 これにはちゃんとした理由がありまして、 ちょっと特殊なフェイスを使ったことがあるんですね。 あ、ちなみにキック周りのギアみたいな部品は社外…