こちらの何ちゃってSSで黒いBWS、K2TECの結構やりそうなチャンバーで 13000近く回す時もある友人がいます。 といってもクソ重いBWSの車体に軽量化もあまりしておらず、 体重も80近いんで、まだ3.3切ってませんが（笑） 来年は軽量化に励むとのことでしたから…

新型PG管（2014年以前のもの）が漏れ始めました。 新型PG管の溶接板なんかはG03より1mmほど厚く、個人的にしっかりとしたマフラーって印象があります。 そして、騒音に厳しい環境に住んでいる方たちには迷わずこのマフラーを買え、 と勧めてきたので、それな…

♬♡★♪☆メリークリスマスです☆♪★♡♬ 皆さんクリスマスは恋人や家族と一緒に楽しく過ごしましたか？ 自分はというと、「クリスマスどうだった？？」と聞かれても、別に話すことが なくてそっけなく返事すると気まずくなるじゃないですか。 それで、キャブちゃん…

サビチャーモをポート加工し直し、自分でホーニング＆ピストン新品を入れて から約５５０キロ走りました。 そのうち２００キロが慣らし走行でしたから、あんま走ってない（爆） 気になるとこはここかな。 うむ、おんなじとこ殴るなよ～って感じです。 たしか…

冬には何も街でレースをしなくても良いでしょう。 もちろん夏にもしないが（爆） 最近セルでの朝一始動が我慢できないほどキツくなって、ちょっとやりそうな バッテリーを注文しました。そいつが到着するまで、セルでの朝一始動がキツイまま の腰上を維持さ…

新型PGマフラーです。もともとはカーボンガードが付いているあれですね。 あ、写真のガードは中華のコピーガードです。 ブツの値段だけで言えば５元か１０元と、新品で１００円か２００円程度です。 ボルトんとこがノーマルより激しく弱いですｗ マフラーの…

写真整理中出てきました。 この前エアロックスリアホイール・IRC SS530 140/70/13タイヤーの重さを 測ってみました。 77.1-68.4=8.7kg（誤差大きいかも） 思ったより重かった（たぶんタイヤーがｗ）です。 計測方法は皆さんの想像通りのあれで、3回計測ですｗ…

BWS100 インマニ漏れ 上記の記事の続きです。 前回の記事では知り合いのバイクでのお話でしたが、今回は私のバイクでのお話です。同じもの、同じ症状ですので問題ないで～す(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ 上のタイプ（インシュがPWK28用と、ノーマル用ｗの２セット、アダプターが …

なかなか夏の調子の出ない尻でもうちょっとあがいてみました。 前回、その4からの続きです。 前回は、３VR用カメ90CDIを試している途中でいったん切りましたね。 その後もキャブセッティングを変えて二本走ったわけですが、 カメ９０CDIはそれといった手ごた…

時々中古パーツの取引（手渡し）をしてると、私のも弄ってくださいよと 頼まれることがあります。 本当は人様の車両を弄るほどバイクに詳しいわけではありませんが、 ついついオッケーしちゃいますよね。 なぜ、ついついオッケーしちゃうの？といいますと、 …

<注意＞ このクラッチは500キロも乗れず壊れてます。 運が悪かっただけかもしれませんが、お勧めはしません。 BWS100 RRGS 770g重量クラッチ破損 ---------------------------------------------------------------------- BWS100 RS用 RRGS 重量クラッチ 77…

＜訂正＞ 純正→この記事でのセル→純正→この記事でのセル で試してみた結果、弱化セルでした。 純正より確実に回りません。 おそらく、社外の補修セルでしょう…。残念です。 最近朝一始動がどうしてもうまく行かなくなって 強化セルらしいものを取り付けてみ…

先日ついに念願のバッテリー点火化しました。 チャーモシリンダーにリバイブVER2、神田管を取り付けると デトネーションが止まらないのがきっかけでした。 自力で出来れば一番いいのですが、電気といいますか 電線すらまともにいじった経験がほぼありません…

来年に向けてKOSO３４（旧型）をとりあえず取り付けてみました。 ホルダーはキタコ製。ワイヤーは１本（半混合、ポンプから８０：１前後、 ガソリンタンクに適当に７０～８０ｍｌほど混合、50～70：１）です。 訳のわからない仕様ですが、私のスキルでポンプ…

帰ってきた目指せなんとか。 タイトルをちょいと修正して、リベンジ何とかにしようと思ったけど、 どーも今年中には目標が達成できそうにないｗ よって、地味だけど続編ってことでその４と。 大丈夫。来年には必ずのし上がるけん。 来年にはタイトル替えるけ…

これは私のバイクではなく、ちょっと世話をしている知人のバイクです。 もちろんBWS100です。 インマニからオイルが漏れてます。 オクで新品で買ったインマニですね。1枚リード付属で4000円以下のあれ。 これなんですけどどうしても無加工なのに漏れるんです…

調子の良かったシリンダーをさらにポート加工し、何とかリバイブVER2を 復活させ、地面が凍てつく前に最後の最後の足掻きをしています。 って、本日雪が降りましたけどね。 しかし、思いの他うまくいかず。 同じ駆動構成でWRはなんと1個当たり1.5～1.75ｇ、…

<注意＞ このクラッチは500キロも乗れず壊れてます。 運が悪かっただけかもしれませんが、お勧めはしません。 BWS100 RRGS 770g重量クラッチ破損 -------------------------------------------------------------------------------- 書庫増やしました。 時…

昨日横綱プーリー付属のスライドピースが壊れたのを確認しました。 最近駆動のメンテを怠っていましたので、いつ壊れたのかは不明です。 チラッと見えるWRは安物が多いですｗ 長い間WRはデイトナDWR1本でしたけど、DWRだって意外と初期磨耗は早い。 「とりあ…

最近は加工、あらゆるシリンダーの慣らし走行ばっかで 9月2x日からは楽しく走るためのバイク弄りはほぼしなくなりました。 弄るとしても、シリンダー交換。安全に慣らすためのキャブセッティングの 変更くらいでした。 駆動系なんかはどんなマフラーだろうが…

上が新型のバンド式のVER2 下が旧型のVER2です。 私のは新型に属するものですが、中身の溶接が取れたようで補修待ち。 下の旧型は色々とアドバイスしてくださる方からいただいたものですが （ありがとうございます！） ステーの受け部にクラックがあります。…

またポート加工・・・いや、彫刻の練習をしました。 ポート加工は使うためにするものですよね。 ですが、私の場合ポートはそこそこ掘ってるように見えますが、 ぜんぜん組みませんよね。 よってポート加工というより、彫刻の練習と言った方がよさそうです。 …

昨日ポート加工中（笑）リューターがいきなりパワーアップしました。 と思いきやパワーアップではなく、全開・OFF固定になったらしい。 バイクならまったく問題ないですが、リューターならちと困ります。 何でこんな忙しい時に！ ＜もちろん仕事が忙しいわけ…

BWS100 RUIMA 55φ ポート修正完了、中古OKO30 上記のリンク先にある記事の続編です。 実は、土曜日ボーリング失敗尻を外して入れたのは、 サビチャーモではなく、この尻でした。 いちいち上記のリンク先にアクセスするのもあれなので、簡単にまとめますと、 …

BWS100 デイトナ55→56φボーリング事件 BWS100 RUIMA 56φボーリングシリンダーポート加工 上記のボーリング失敗シリンダーを何とかして 使えるようにしましょうというキャンペーンの続編です。 ネタばれになりますが、僕は相当怒っています（爆） さて、いち…

またポート加工しました（爆） もう週1個のペースです。来週もポート加工のお話があったりしてｗ みなさんもポート加工しましょう。 さて、一人イベントでうちの看板尻となってるのは 今のとこ私がサビチャーモと名づけているあの子です。 これは、中古で購…

去年のあたりからバッテリーの調子がわろーてなー。 そろそろやなとバッテリーを買っておいたでぇ(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ それが去年の10月やったけなー。 これこれ！ 規格定期品、無補修、完全密閉型と。 で、４Ahのと比べてみると大きさは４Ahとほぼ一緒やん。 BWSにも普…

数週間前に組んでおいたRUIMA55.5φのシリンダーを出してみました。 最近、ノマフでずっとこれを使ってましたね。 このシリンダーは私の中では数ヶ月前に既に慣らし終了としてましたが、 ちょっと気になるところがあって、もうちょっと観察してみました。 こ…

SS真似事で黒いBWSに乗ってる変な友人が一人います。 彼に了承を得たんでちょいと紹介しましょう。 って、「俺のブログに載せるからちょっと写真送ってくれや」と頼んだわけですが、 私のブログにはまったく興味がないのか、URLを聞いてくれないんですよ。 …

どもども！ 最近ポート加工ばっかりしているワタクシです。 ポート加工って楽しいですか？と聞かれると 実はこれがそうでもないんですよねー。 なんていいますかね、作業中は瞑想っていうか修行でもやってるって感じで 正直つらいっていうか、面倒です。首も…