FRCR56 不良品 ポート加工
いや~今年もデトネのせいで僕のプライドはズタズタになり、
「今年はもういいや、ちゃっちゃと冬仕様にしちゃおう」
ということで、尻を捜したところ…
CM1ポート化尻は弦長がデカいので、無駄な走りはしたくない
→CM尻は全部1ポート化されてる→全滅
RUIMA尻の場合、今年パテが剥がれまくったことを考えると
やっぱりデカい穴が開いているのは避けたい
→RUIMA56 ポートタイミングさらに改以外はどれもデカい穴があり、
だからこそRUIMA56 ポートタイミングさらに改だけは大事にしたい
→RUIMA 全滅
ノーマル素材→デカイ穴あり
KJT57→販売用(売れてないがw)
と、尻持ちだったはずの僕ですが、冬に「あくまでも普通に」使える尻が
ひとつもないことに気づかされました。
何かいいのないかなぁ~といろいろとあさっていたところ・・・
日本ではあまり出回っていない(こちらでも出回ってません)
FRCRボアアップキットがありました。
知り合いと一緒に3セット買ったもので、私が利用したのは
「そんなこともあるよね~~」の壊れた尻の方です。
ヘッドガスケットのところが割れてるやつ。これはどうとでもなると思います。
しかし、その右にまたデッカい傷があったはずですが、なくなってました。
おそらく、テープかなんかが映ってただけ、みたいですw
(私も写真判断が主なので、いまさら気づきましたwwww)
ということで、ポート加工を開始します。
目標としては…
冬専用の尻となるのだから穴は開けない。
そして!冬専用尻と言っても、130は簡単に超える仕様にしたい、と。
ちっせ~
でも、小さい分自由度はあがります。特に28φ以下のフランジなら
これは逆にありがたいです。
ちなみにマーキングはVER2フランジでやりました。
VER2フランジは28φですから、実際のマーキングは28φ以下となります。
謎の線を描きます。
左は線の外側、右は一番右の線とその左の線の間くらいを狙えば72%となるよう
なので、そこを狙います。ポート加工中忘れたりするので、上に点で印をつけておきました。
「毎回思うんだけど、何で右よりなポートなの?」
といいますと、左はちょっとでも抉りを入れるとすぐに穴が開きます。大体のBWS用の尻は。
ジェットポートの上が低いです。
これもありがたいことです。角度調整が容易になりますので。
ちなみにこの尻、ジェットポートがアホみたいに長いです。
まるでスクエアな排気ポートみたいなサイズですw
はい、終わりました。
ポート加工中、線が消えていて、狙った弦長より随分とデカくなりました。
74%と、弦長だけで言えば、立派なデカポートですwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
何が冬仕様だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
おっと、失礼。
アホみたいに騒いでしまいました。m(_ _)m
(´・ω・`)
変な感じになりました。
上は一直線に近いはずですが、どうも右が低く見えます。
下は手抜きです。
最近の私の傾向通り、掃気が開くところから排気ポートを急激に
小さくする方向でやりました。
下のあの段差みたいなものは意図的ではなく、面倒で手抜きしちゃいました。
まあ、既に静かにはやってるようですし(?)、これでも問題ないでしょう。
穴が開きました。
でも、小さいので、これは穴とはいえませんね。
こちらにもよーく見れば穴があります。出口に近いところ。
穴は合計二箇所ですね。でも、どちらも穴とは呼べないサイズなので、
穴無しシリンダーといっても差し支えございません。
下の方はほとんど手を出しませんでした。(通路も)
とても汚いシリンダーでしたので、ちょっと撫でただけです。
ジェットポートは上にぐんと上げ、角度も少々変更しました。
掃気には手を出していませんが、軽く撫ではしました。
上述の通り、とても汚いシリンダーだったからです。
掃気の入り口の方にも若干手を出しましたが、
なんだか時間がなくて、早く取り付けたくて焦っちゃいまして
あまり綺麗ではありません。
とても汚いシリンダーです。気持ち悪いです。
綺麗にしたいところですし、ちょっと手を出してはいますが、
改めてみるとほぼ手抜きですね <中央のみ適当に撫でたのがよく伝わりますw
今度また修正する機会があれば、ゆっくり、焦らず修正します。
出口はこういう形です。
上を若干絞ることで、切削量が減り
避けては通れない「いつもの上側の穴」も無いです。
通路側の全体的な切削量も少ない方ですね。
RUIMA系の尻で、一番切削量の少ない
RUIMA56 ポートタイミングさらに改よりも小さいです。
要は弦長だけ一丁前なシリンダーである、ということです。
逆に絞り効果はあるかもしれません。
ジェットポートがとても低いです(下は無加工)
上は適当に合わせました。両端が少々上がってますがw
ジェットポート以外は、ザラ取り以外手を出していません。
もともと歪でした。
破損部はパイプで対応しちゃいます。ヘッドガスケット部より、若干短く入れてます。
形状は結構イケイケです。これは期待できます。
あ、こうしてみると、やっぱり左が上がってますね!
リューターでの面取りの時かもしれない。
↑昔、知り合いのBWSに、同じFRCR製(壊れていない)の尻を取り付けたところ、
青いマジックの方にオイルポンプが当たってました。
ベース面を削らなければならないアホみたいな素材です。
ということで、私のも削っておきました。
具体的にどこがどう当たったのかは思い出せなくて、大げさにやっちゃいました。
しっかし、この程度の切削量でここに穴が開くとかありえないんですけど。
おそらくここ、RUIMAより肉薄です。
ここは、ちょっと欲張っちゃって。
穴と呼べるようなものはございませんが、
儀式みたいなものなので、パテ盛りします。
はい、パテの耳がかわいいです。
なにも、大事な尻でもなんでもないので、新品ピストンは与えてやりません。
…初期のサビチャーモ付属ピストンあたりがお似合いでしょう。
確か、神田管で焼いたピストンです。